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    長春打造萬億級汽車產業 "汽車城"駛入高質量發展軌道

    來源: 新華每日電訊   日期:2022-12-09 10:51:29  責編:娟子 劉玉輝 
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       冬日的東北,室外溫度達到零下十幾攝氏度,但嚴寒擋不住發展的熱潮。長春國際汽車城核心區廠房林立,紅旗工廠內的機械手臂日夜繁忙,載著汽車零部件的“中歐班列”駛向歐洲腹地……

      長春是我國汽車工業的搖籃,有“汽車城”之譽。60多年前,新中國第一輛汽車在這里誕生;如今,民族品牌“紅旗”在此煥發新生。

      在高質量發展新要求之下,長春向建設世界一流國際汽車城努力奮進,謀劃將汽車打造成萬億級產業集群。按照黨的二十大報告要求,長春正著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平,開辟發展新領域新賽道,提升國際循環質量和水平。

      強鏈條 加速打造現代汽車產業體系高地

      行走在“汽車城”,項目施工場景目不暇接:一汽解放汽車有限公司車橋基地建設項目現場,室內裝修如火如荼;福耀集團長春有限公司鋁合金飾件生產項目廠房內,設備安裝調試緊張有序……

      長春市汽車產業體系完備,現有紅旗、解放、奔騰、大眾、豐田5戶整車企業,以及在建的奧迪新能源整車工廠,零部件產業規模近1600億元。汽車是長春第一支柱產業,產值占全市70%以上。長春汽車產業發展如何,事關區域經濟大局,事關吉林乃至全國汽車產業鏈的穩定。

      面對疫情帶來的嚴峻挑戰,今年以來長春市采取大量措施維護汽車產業鏈穩定,積極協調解決企業復工過程中面臨的人員返崗、原材料供應、交通物流等難題。“幫助企業封閉生產、點對點通勤,全力保障一汽五大主機廠和配套企業復工復產、穩產滿產。”長春市工業和信息化局局長趙明瑞說。

      對于產業鏈長、供應商遍布全國甚至分散在全球的汽車產業而言,更穩定、更高質量的產業鏈至關重要。為此,長春進一步謀劃構建現代汽車產業體系,打造長春國際汽車城,力爭到2025年,實現規上工業總產值11000億元以上,建成世界一流、國際聞名的萬億級汽車產業基地。在著力穩定區域汽車產業鏈的同時,提升我國汽車供應鏈韌性和安全水平。

      謀創新 老工業基地大步踏上新能源賽道

      11月21日,奧迪一汽新能源汽車項目完成了暖封閉。整個工廠將使用綠色電力,將奧迪在華投資項目的綠色標準提升到了全新高度。

      從傳統的機械加工,到自動化生產線,再到“綠電”“零碳”智能工廠,這是老工業基地汽車產業升級、跑上新能源賽道的路線圖。

      自主品牌“紅旗”的生產車間,已經為新能源汽車智能生產做好了準備。記者在紅旗工廠看到,只用十幾秒時間,機械手臂就將車輪精確地安裝在車身上,輪胎輸送、抓取、擰緊全程自動化。

      中國一汽聚焦未來新能源汽車技術、智能網聯技術、輕量化技術等,構建了以長春為總部的全球化研發布局。圍繞長春市內整車生產企業升級需求,更多高端汽車零部件園區也在建設。

      總投資80億元的長春旭陽中法智能產業園,達產后可生產500多種為智能網聯汽車配套的零部件產品。產業園區建設負責人趙建安對記者說,目前一期十余棟廠房已經實現冷封閉,地下管網已經施工完成。

      促開放 以車為媒融入國內國際雙循環

      近年來,長春陸續獲批整車進口口岸、汽車平行進口試點。“汽車城”不再僅生產汽車,更借助汽車這一媒介擴大對外開放,連通境內外市場,積極融入國內國際雙循環。

      長春市相關部門負責人介紹,目前長春已搭建3條中歐班列(“長滿歐”“長春-漢堡”“長琿歐”)和3條海鐵聯運班列(長春至天津、大連、營口),連續舉辦中德汽車大會、中國(長春)國際汽車博覽會等國際性展會,“汽車城”的開放水平持續提高。

      運營中歐班列“長滿歐”的長春國際陸港發展有限公司董事長王玥介紹說,班列由長春始發,將我國生產的汽車玻璃、碳素、鋁材等運往歐洲各國,從德國運來汽車零部件發往中國各地,服務3000余家國內外知名企業。日前,工業和信息化部公示第三輪先進制造業集群決賽優勝者名單,長春市汽車集群成功上榜。




     

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