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        助力碳中和，重復使用模式正當熱，商界、學界齊聚探討綠色經濟轉型
        
                        
        
                        	
        
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                                日期：2021-11-26 11:01:26 
                                責編：娟子 
                        	
        
                            
        
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						   作為世界上最大的能源生產國和消費國，自中國2020年明確提出力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和以來，碳中和、綠色發展相繼成為熱度居高不下的新概念。11月25日，擺脫塑縛、阿拉善SEE珠江項目中心共同舉辦“助力‘碳中和’——探索循環經濟模式應對塑料污染2021線上論壇”，聚焦探討重復使用模式對于解決一次性塑料包裝問題的潛力與挑戰。
        
   廣東省循環經濟和資源綜合利用協會主任傅智健在開幕致辭中強調，今年7月，國家發改委印發了《“十四五”循環經濟發展規劃》，制定了循環經濟發展的總體目標與路線圖，為各行業和企業發展循環經濟提供了指引。“循環經濟大有可為。”艾倫·麥克阿瑟基金會的報告顯示，全球僅將一次性塑料包裝以可循環重復使用的創新性包裝進行替代，便可產生超過百億美元的市場價值。        

        
   世界經濟論壇“塑造消費的未來平臺”負責人Mayuri Ghosh帶來一組讓人觸目驚心的數據：到2050年，塑料生產預計將占據全球碳預算的13%，而在所有的塑料垃圾中，只有大約14%被回收。
        
   “我們需要新的消費模式。”Mayuri認為，建構和推廣重復使用的新消費模式已經刻不容緩。她表示，重復使用模式擁有巨大的減塑潛力。研究表明，只需重復使用10%的塑料制品，全球每年便可以減少50%的海洋塑料垃圾。
        
  科爾尼管理咨詢公司董事陳世耀認為，中國具備推廣和實施可重復使用消費模式的優勢，包括青睞承擔社會責任的品牌的年輕一代、創新的企業家以及高效能低成本的物流系統。但他強調，這樣的模式有賴于企業和公部門的通力合作。
        
   國家郵政局發展研究中心環境保護中心朱麗主任介紹，2020年10月，中華人民共和國市場監督管理總局與國家郵政局聯合發布《快遞包裝綠色產品認證目錄（第一批）》和《快遞包裝綠色產品認證規則》公告，這意味著，我國的快遞包裝綠色產品有了可遵循的標準。
        
   “未來中國快遞包裝綠色治理將更加重視重復使用和再生循環的核心價值，并注重從源頭改善產品設計減少廢棄物的產生。”朱麗這樣強調。        


        
   作為國內最早從事循環經濟和資源循環利用產業研究的學者之一，同濟大學生態文明與循環經濟研究所所長、浙江省長三角循環經濟技術研究院院長杜歡政教授指出，政府應牽頭做各方的連接“中樞”。他介紹，若能在整個長三角“包郵區”都采用循環包裝，100%應用循環快遞包裝，則可減塑10.35萬噸，相當2019年上海市+杭州市+蘇州市+溫州市的一次性快遞包裝塑料消耗總和 。
        
   快遞循環包裝生產商灰度環?？萍迹ㄉ虾＃┯邢薰狙邪l負責人莊士頤則分享了快遞循環包裝模式的運營經驗。通過研發耐用的快遞包裝產品，灰度環保面向企業提供可循環使用的快遞包裝租賃服務。莊士頤介紹，三年間灰度環保累計投放了超過600萬只“綠色盒子”，這些綠色包裝箱已經被循環使用了超過1.2億次，累計減少碳排放超過21.6億克。
        
   當然，快遞物流的循環包裝模式應用面臨著諸多挑戰。擺脫塑縛的項目主管周將銘提到，循環模式涉及到逆向回收環節，往往是個難點，要面臨效率問題、經濟成本問題，更有文化觀念的阻礙。
        
   重復循環使用模式在外賣領域同樣表現出了強勁發展的勢頭。廣東工業大學環境生態工程研究院教授周雅對此十分樂觀，她認為，重復使用外賣餐盒模式是外賣餐飲行業值得發展的綠色之道。
        
   不少觀眾對于循環餐盒的衛生狀況提出了擔心。周雅認為，這并不是一個新問題。消費者在外用餐，都要面對餐廳里重復使用的餐具衛生問題。既然餐廳餐具的衛生問題能夠通過制定規則、確立監管流程、加強監管等措施去解決，循環餐盒的衛生同樣可以通過類似的設置去保障。
        
   Enviu零廢棄生活創投項目負責人Tauhid Pandji則帶來了投資界的好消息。他表示，重復循環使用模式已經引起了商界的注意，且有越來越多的創投項目正踴躍發展。
        
中國的情況如何？深圳快品信息技術有限公司創始合伙人、副總經理王奕超介紹了爽提循環餐盒模式在外賣包裝重復利用領域的探索。
        
   爽提在生產出來的每個可重復使用PP材質餐盒內置芯片與唯一識別碼，以便整套管理體系可以從餐盒分發、分揀、回收、盤點等環節追蹤餐盒流向，搭配點餐小程序，最終實現餐盒的循環利用。截止2021年6月，爽提已累計安全投遞4000萬份餐食，側面反映循環餐盒具有巨大的潛在市場。
        
   世界自然基金會項目主任陳欣和北京盈創再生資源回收有限公司總經理常濤指出，除了要看到投資綠色消費的經濟潛力外，我們也應該看到，助力碳中和、源頭減塑，提供更環保、更可持續的產品，是企業和行業遵循生產者責任延伸制度的應有之義。生產者對其產品承擔的資源環境責任不僅在生產環節，更在于產品設計、流通消費、回收利用、廢物處置等全生命周期。相關政策制定者需要思考如何從政策上支持循環重復使用模式在各領域的搭建、發展。
        
   阿拉善SEE治理團隊成員、阿拉善SEE珠江中心副主席兼秘書長、中倫律師事務所合伙人李啟茂在閉幕致辭時表示，今年是“碳中和”元年，商界、學界和社會組織一同探討循環經濟模式，應對塑料污染，實現綠色減碳，顯得尤為重要，也尤為“應景”。
        
   “期待本次論壇能夠帶動更多的相關方，包括我們的政府、企業、投資界、學術界和社會組織，都更多地參與到循環重復使用模式的建立中來。”
        

        

        

        

        

        
 
        
 
        
 			
        標簽：環保碳中和綠色企業綠色經濟轉型
        		
        


        


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                                    “碳中和”潮流下企業應當順應可持續發展的潮流
                                    
          
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   近日，中國經營報社中經報智庫聯合貝恩公司、《商學院》雜志，重磅推出《2021年企業“雙碳”競爭力指數白皮書》（以下簡稱《白皮書》），旨在通過科學、完善、系統的評價體系，發現同業企業間“雙碳競爭力”的差距，幫助企業更好地了解自身的“雙碳”價值，為提升“雙碳競爭力”找到方向及方法。...                                        [閱讀]
                                    
          
                                
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                                    碳中和航班首飛成功 民航業離綠色飛行有多遠
                                    
          
                                           自從中國政府首次對外提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現‘碳中和’”的承諾以來，“碳中和”不僅引發了國際社會的高度關注，也在國內掀起了新一輪“綠色發展”的潮流。



　　作為全球經濟活動的重要支撐，航空運輸業2019年的總碳排放量已經占到全球交通運輸行業碳排放量的10%，占全球碳排放總量的約2%。從2013年到2019年，全球民航運輸業碳排...                                        [閱讀]
                                    
          
                                
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                                    植出來的“金山銀山” 森林和碳中和之間到底存在著怎樣的關系？
                                    
          
                                           今天是我國第43個植樹節。3月12日，國家林業和草原局微博發出的數據顯示，2020年我國完成造林677萬公頃。截至目前，全國森林覆蓋率達23.04%，森林蓄積量超過175億立方米。

　　175億立方米的森林蓄積量意味著什么？我國第九次森林資源清查數據顯示，這意味著可以年涵養6289.5億立方米的水源，可以年固土97.48億噸，可以年滯塵61.58億噸，這還意味著將提供91.86億噸的總碳儲量。

　　為應對全球氣候變化，我國提出了“二氧化碳排放力爭于203...                                        [閱讀]
                                    
          
                                
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                                    日本“綠色增長計劃”擬2050年實現碳中和
                                    
          
                                           綜合法新社、路透社近日消息，日本25日公布了一項“綠色增長計劃”，其中包括在2030年代中期以電動汽車取代新型汽油動力汽車的目標，旨在2050年前實現碳中和目標，并且每年產生近2萬億美元的綠色增長。日本政府首次闡述了實現這一目標所涉及的內容，包括設定的臨時目標：到2050年，全國一半以上的電力來自可再生能源。
   據報道，在能源領域，由于工業、交通和家庭的電氣化，預計到2050年，日本的電力需求將比目前水平增加30%&mda...                                        [閱讀]
                                    
          
                                
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